#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.Pero en las autopistas y autovías la velocidad máxima, incluso para adelantamientos, es de 120km/h. Solamente puedes ir a una velocidad 20km/h superior a la permitida para adelantar en el resto de carreteras interurbanas.
#42 #42 Guachufasen dijo: #31 Si ves como conduce algún que otro colega mío entenderías a que me refiero(Pega un acelerón bestial pa una recta de cien metros, pilla un semáforo en rojo, acelerón y así sucesivamente)Sigue sin tener nada que ver, con un seat 600 puedes hacer eso perfectamente y no le va a pasar nada, otra cosa es que mantengas el coche acelerado mucho tiempo, entonces si que tiene que ver la calidad del motor y los componentes.
Les ponen esa velocidad máxima por si hay alguna cuesta a alta velocidad, el coche necesita más potencia que cuando va a la misma velocidad en una zona plana.
#59 #59 darkreply dijo: #45 hmmm.....no.
El limite es 120, no puedes superarlo para adelantar, eso solo pasa en carreteras convencionales que subes 20km más de lo permitido para hacerlo. Autovía/autopista es 120, sea adelantar o sea lo que quieras hacer.Se puede rebasar la velocidad máxima en 10 km/h para adelantar. Osea, en una autopista, si vas a adelantar a alguien que va a 110, puedes tirar hasta 130 km/h, por eso no saltan los radares a 130. Por lo menos hace 3 años era así
#81 #81 adamsitoindahaus dijo: Para que el Gobierno gane dinero a costa de los que quieren probar la máxima velocidad de su vehículo.Cualquier mecánico se reiría de eso
#79 #79 kiliadon dijo: #4 Exacto. Aún así, los coches en España están limitados. No es lo mismo, por ejemplo, cogerte un BMW en España que en Alemania.Pero el rendimiento por litro es menor
Cualquier persona es totalmente libre de comprarse el coche o moto que sea, y por unos 50 euros (eso es lo que vale mas o menos en montmeló) meterse en un circuito.. y en un circuito no hay limites de velocidad..
#4 #4 g4m3r dijo: Para que cuando van a la velocidad maxima permitida el motor no sufra.también por si vas por una autopista alemana ya que en su mayoría son de velocidad ilimitada
#12 #12 fuckencialouve dijo: Hola soy teresa fidalgo y tengo 27
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buscame en google "teresa fidalgo
27"advertencia:una niña ignoro esto y
al dia 20 su mama estaba muerta
Ala,una cadena de internet de facebook :jodete:#34 #34 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.ignorare esto XD a ver que pasa
#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.Legalmente no puedes ponerte a 140 para adelantar ¬¬
#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.hmmm.....no.
El limite es 120, no puedes superarlo para adelantar, eso solo pasa en carreteras convencionales que subes 20km más de lo permitido para hacerlo. Autovía/autopista es 120, sea adelantar o sea lo que quieras hacer.
Si los coches tuviesen la potencia justa para ir, como máximo, a la velocidad máxima permitida, carecerían de la velocidad de respuesta del acelerador necesaria para ciertas situaciones como acelerar en carriles de aceleración o salir rápido a una rotonda cuando tienes hueco; sin esa potencia extra el coche tardaría demasiado en acelerar y dichas situaciones serían muy jodidas de afrontar.
Otro tema sería que, independientemente de la potencia del motor, se pusiesen limitadores de velocidad a los coches como norma...... aunque no tardarían demasiado en desmontarlos en cualquier taller.
#31 #31 sk0n3r dijo: #8 No tiene nada que ver la aceleración con el aguante a velocidad máxima...Si ves como conduce algún que otro colega mío entenderías a que me refiero(Pega un acelerón bestial pa una recta de cien metros, pilla un semáforo en rojo, acelerón y así sucesivamente)
#12 #12 fuckencialouve dijo: Hola soy teresa fidalgo y tengo 27
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Ala,una cadena de internet de facebook :jodete:Jaja eso es una mierda yo no creo en esas cosas parad!
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Comentarios Ordenar por mejores comentarios Ordenar cronológicamente
5 ago 2013, 05:42
A veces hay preguntas tan !"#$%&/
5 ago 2013, 08:05
#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.Pero en las autopistas y autovías la velocidad máxima, incluso para adelantamientos, es de 120km/h. Solamente puedes ir a una velocidad 20km/h superior a la permitida para adelantar en el resto de carreteras interurbanas.
3 oct 2013, 15:23
#42 #42 Guachufasen dijo: #31 Si ves como conduce algún que otro colega mío entenderías a que me refiero(Pega un acelerón bestial pa una recta de cien metros, pilla un semáforo en rojo, acelerón y así sucesivamente)Sigue sin tener nada que ver, con un seat 600 puedes hacer eso perfectamente y no le va a pasar nada, otra cosa es que mantengas el coche acelerado mucho tiempo, entonces si que tiene que ver la calidad del motor y los componentes.
5 ago 2013, 09:31
Les ponen esa velocidad máxima por si hay alguna cuesta a alta velocidad, el coche necesita más potencia que cuando va a la misma velocidad en una zona plana.
5 ago 2013, 15:53
#59 #59 darkreply dijo: #45 hmmm.....no.
El limite es 120, no puedes superarlo para adelantar, eso solo pasa en carreteras convencionales que subes 20km más de lo permitido para hacerlo. Autovía/autopista es 120, sea adelantar o sea lo que quieras hacer.Se puede rebasar la velocidad máxima en 10 km/h para adelantar. Osea, en una autopista, si vas a adelantar a alguien que va a 110, puedes tirar hasta 130 km/h, por eso no saltan los radares a 130. Por lo menos hace 3 años era así
6 ago 2013, 15:40
#81 #81 adamsitoindahaus dijo: Para que el Gobierno gane dinero a costa de los que quieren probar la máxima velocidad de su vehículo.Cualquier mecánico se reiría de eso
6 ago 2013, 00:30
problem?
5 ago 2013, 22:56
#79 #79 kiliadon dijo: #4 Exacto. Aún así, los coches en España están limitados. No es lo mismo, por ejemplo, cogerte un BMW en España que en Alemania.Pero el rendimiento por litro es menor
5 ago 2013, 14:30
LoL me gustaria vivir mas en alemania por que ahy en las autopistas puedes ir todo lo rapido que puedas
Aun asi esta muy bien la viñeta
5 ago 2013, 14:33
Donde esta mi comentario anterior? WTF Y COMO PONGO MEMES AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5 ago 2013, 15:37
Cualquier persona es totalmente libre de comprarse el coche o moto que sea, y por unos 50 euros (eso es lo que vale mas o menos en montmeló) meterse en un circuito.. y en un circuito no hay limites de velocidad..
4 ago 2013, 00:20
Los límites de velocidad están para quebrantarlos
5 ago 2013, 21:48
Para que el Gobierno gane dinero a costa de los que quieren probar la máxima velocidad de su vehículo.
4 ago 2013, 16:16
los coches se tienen que amoldar a todos los paises en los que se venden, y alemania tiene unos 6000km de autopistas sin limite de velocidad
4 ago 2013, 01:04
pues no se, a lo mejor porque algunos coches se pueden salir de la carretera,caerse por un barranco o pegarse un ostion contra una pared
4 ago 2013, 09:26
sencillo: VENDER!
4 ago 2013, 10:32
#4 #4 g4m3r dijo: Para que cuando van a la velocidad maxima permitida el motor no sufra.también por si vas por una autopista alemana ya que en su mayoría son de velocidad ilimitada
4 ago 2013, 12:27
#12 #12 fuckencialouve dijo: Hola soy teresa fidalgo y tengo 27
años de muerta si no pegas esto en
20 comentarios dormire al lado de tu
cama para siempre si no me crees
buscame en google "teresa fidalgo
27"advertencia:una niña ignoro esto y
al dia 20 su mama estaba muerta
Ala,una cadena de internet de facebook :jodete:#34 #34 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.ignorare esto XD a ver que pasa
4 ago 2013, 12:53
para que puedan multarte y el gobierno reparta la pasta para sus caprichos
4 ago 2013, 13:00
En Alemania hay carreteras sin limite de velocidad...
4 ago 2013, 13:14
#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.Legalmente no puedes ponerte a 140 para adelantar ¬¬
4 ago 2013, 13:38
#45 #45 sergiogimeno dijo: #4 Por otra parte, cuando necesitas adelantar, si el que va delante de ti va a 110km/h por ejemplo necesitas acelerar hasta los 140km/h como mínimo para poder ponerte delante de él. Si los coches estuviesen limitados a 120km/h, es como si él estuviese parado y tu pasaras por su lado a 10km/h, tardarías demasiado.hmmm.....no.
El limite es 120, no puedes superarlo para adelantar, eso solo pasa en carreteras convencionales que subes 20km más de lo permitido para hacerlo. Autovía/autopista es 120, sea adelantar o sea lo que quieras hacer.
4 ago 2013, 15:13
he aqui la repsuesta si el el limite de velocidad esta en 100 y el coche no tira mas de 100 no podrian poner multas :D
4 ago 2013, 13:11
En paises extranjeros se puede correr todp lo que quieras... Ademas si quieres probar tu coche en un circuito digo yo que tendras que correr.
4 ago 2013, 16:48
Si porque?._.
4 ago 2013, 00:54
No en todos los países es el mismo límite de velocidad. .. .
4 ago 2013, 14:14
Si los coches tuviesen la potencia justa para ir, como máximo, a la velocidad máxima permitida, carecerían de la velocidad de respuesta del acelerador necesaria para ciertas situaciones como acelerar en carriles de aceleración o salir rápido a una rotonda cuando tienes hueco; sin esa potencia extra el coche tardaría demasiado en acelerar y dichas situaciones serían muy jodidas de afrontar.
Otro tema sería que, independientemente de la potencia del motor, se pusiesen limitadores de velocidad a los coches como norma...... aunque no tardarían demasiado en desmontarlos en cualquier taller.
4 ago 2013, 09:49
Para los locos y sicopatas, han pensado en Dolan que majos
4 ago 2013, 08:59
#31 #31 sk0n3r dijo: #8 No tiene nada que ver la aceleración con el aguante a velocidad máxima...Si ves como conduce algún que otro colega mío entenderías a que me refiero(Pega un acelerón bestial pa una recta de cien metros, pilla un semáforo en rojo, acelerón y así sucesivamente)
4 ago 2013, 00:54
No en todos los países es el mismo límite de velocidad. .. .
4 ago 2013, 00:59
True story
4 ago 2013, 02:52
eso me pregunto yo
4 ago 2013, 11:39
#12 #12 fuckencialouve dijo: Hola soy teresa fidalgo y tengo 27
años de muerta si no pegas esto en
20 comentarios dormire al lado de tu
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al dia 20 su mama estaba muerta
Ala,una cadena de internet de facebook :jodete:Jaja eso es una mierda yo no creo en esas cosas parad!
4 ago 2013, 11:55
Vivan las carreteras de alemania,los circuitos y los coches!
4 ago 2013, 00:55
4 ago 2013, 00:35
Hola soy teresa fidalgo y tengo 27
años de muerta si no pegas esto en
20 comentarios dormire al lado de tu
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